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在过去两年,整个汽车行业面临着前所未有的压力和挑战,而进入到2020年,受新冠疫情的影响,汽车市场再受重创,随着汽车市场低迷,开放汽车限购的呼声越来越高,近日,北京小客车摇号的小吃再度引发了热议。

北京市小客车指标调控管理办公室于4月26日上午,在小客车指标摇号现场发布了今年第二期摇号基数序号总数,经过测算,本期大约2898个人抢一个指标,可见中签难度是非常大的。

近日北京市政协委员王燕庆,提出了《关于解决京籍市民购车出行问题的提案》,《提案》中建议,北京户籍的无车家庭,第一辆车无需参与摇号,建议直接分配购车指标;并且建议,对于非北京户籍且已经不再北京工作人员的京牌,应当收回。

在提案中,王燕庆表示,家用小客车的问题已成为当前市民热议的话题,广大市民认为京牌车辆应当为京籍人服务,但是由于在北京购车需要摇号,这使得很多急需购车的家庭因为没有指标而不能及时购车,从而影响到京籍人的工作、就医、教育,以及正常生活等出行,家用小客车的问题是关乎京籍民生的重要问题,所有建议市政府给予考虑,京籍无车家庭第一辆车无需摇号直接分配购车指标。

王燕庆分析表示,现在有部分家庭占有多辆京牌车辆,而有的家庭却一辆京牌车都没有。并且还有一种现象是,有部分非非京籍人员现已不在北京工作,但是却还持有京牌,这影响了北京户籍家庭的购车指标。

对此王燕庆建议,京籍无车家庭第一辆车无需摇号直接分配购车指标,如果再需购车,那么就必须参加摇号;对于占有多辆京牌车辆的家庭,可以按拥有车辆数量的车辆价值,实施阶梯性的酌情收费;对于非京籍已不在北京工作人员的京牌,理应收回;另外对于家庭成员有患大病、特病,急需用车情况的,应给予优先解决。