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- 近日,现代汽车集团旗下的高端品牌捷恩斯在海外公布了品牌第二款 SUV 车型 GV70 的售价,该车共有三种动力版本,售价从 66400 澳元(约合 31.6 万元人民币)到 83340 澳元(约合 39.6 万元人民币)。 捷恩斯 GV70 是现代汽车集团的所有车型中,第一款搭载 Sonatus 公司 Digital Dynamics 软件的车型。有了该软件的加持,捷恩斯 GV70 搭载了全新一代数字系统。 ▲ 捷恩斯 GV70 该软件具备数据实时采集、数据实时分析以及软件自动优化等功能,采用模块化设计,具备车用无线通信技术(V2X),进一步提升车辆高级驾驶辅助系统的表现。 通过 Digital Dynamics 软件采集的信息,捷恩斯可以对该车进行整车 OTA 升级、从而修复车辆漏洞或为车辆添加新功能。 Sonatus 公司的 CEO 表示,Genesis GV70 的上市只是合作的第一步,未来将会与现代携手推出下一代软件定义汽车解决方案,无需编写代码或更换硬件就可以赋予车辆新特性和新功能。
- Software-Defined Vehicle(以下简称 SDV),中文意思为软件定义汽车。 软件定义汽车具体是指软件将深度参与到汽车的开发、验证、服务等过程中,不断改变和优化每个过程,实现持续优化体验、持续优化过程的目标。 Sonatus 是一家来自美国加州的汽车软件开发公司,该公司主要为传统汽车制造商提供动态车载基础设施、云端数据管理以及自动化解决方案。 该公司的产品主要分为车载产品和云端产品两种,二者可以相互协作。首先,车载软件会在车辆行驶时收集行车状态、多媒体使用情况以及车辆硬件情况等各项数据,然后再由车载软件将所有数据上传至云端服务器,汽车制造商再对数据进行储存、分析以及公开,从而将车辆变成一个具有采集、上传功能的移动数据站。 ▲ 软件定义汽车需要创新的系统 现代汽车公司副总裁 Hyung Ki Ahn 表示:此次与 Sonatus 合作是现代汽车集团软件创新战略的重要组成部分,借助 Sonatus 的软件解决方案,现代汽车集团将会更快地向市场推出众多创新技术。 未来,现代汽车公司将会给现代、起亚、捷恩斯三个品牌的部分车型搭载来自 Sonatus 的软件。预计到 2025 年,现代汽车公司将会在电气化、自动驾驶、人工智能等汽车技术领域投资超过 205 亿美元。
- 随着汽车不断向智能化、电动化、网联化、共享化发展,软件定义汽车的时代将会很快到来。 麦肯锡预测,未来全球汽车软硬件驱动结构将发生重大变化,预计到 2030 年,汽车由软件驱动的占比将达到总体的 30%。在软件定义汽车时代,软件和算法将成为汽车制造商的核心竞争力。 除了现代和 Sonatus 合作之外,奔驰也正与英伟达合作,共同研究基于软件的车身架构开发模式,并最早将于 2024 年下放至奔驰的量产车型中去。
8 月 12 日消息,当地时间本周三,现代汽车集团宣布与来自硅谷的软件开发商 Sonatus 建立新的合作伙伴关系,两家公司将利用电气/电子 (E/E) 架构从而改进车辆开发流程。
Sonatus 将与现代汽车共享其在车辆软件开发领域的专业知识,为现代汽车提供软件定义汽车的解决方案,共同研发下一代车辆架构。
2021 年 7 月,Sonatus 公司宣布获得了来自众多汽车公司以及科技公司投资,投资金额为 3500 万美元(约合 2.26 亿元人民币),投资方中就包括现代汽车集团。
近日,现代汽车集团旗下的高端品牌捷恩斯在海外公布了品牌第二款 SUV 车型 GV70 的售价,该车共有三种动力版本,售价从 66400 澳元(约合 31.6 万元人民币)到 83340 澳元(约合 39.6 万元人民币)。
捷恩斯 GV70 是现代汽车集团的所有车型中,第一款搭载 Sonatus 公司 Digital Dynamics 软件的车型。有了该软件的加持,捷恩斯 GV70 搭载了全新一代数字系统。
▲ 捷恩斯 GV70
该软件具备数据实时采集、数据实时分析以及软件自动优化等功能,采用模块化设计,具备车用无线通信技术(V2X),进一步提升车辆高级驾驶辅助系统的表现。
通过 Digital Dynamics 软件采集的信息,捷恩斯可以对该车进行整车 OTA 升级、从而修复车辆漏洞或为车辆添加新功能。
Sonatus 公司的 CEO 表示,Genesis GV70 的上市只是合作的第一步,未来将会与现代携手推出下一代软件定义汽车解决方案,无需编写代码或更换硬件就可以赋予车辆新特性和新功能。
Software-Defined Vehicle(以下简称 SDV),中文意思为软件定义汽车。
软件定义汽车具体是指软件将深度参与到汽车的开发、验证、服务等过程中,不断改变和优化每个过程,实现持续优化体验、持续优化过程的目标。
Sonatus 是一家来自美国加州的汽车软件开发公司,该公司主要为传统汽车制造商提供动态车载基础设施、云端数据管理以及自动化解决方案。
该公司的产品主要分为车载产品和云端产品两种,二者可以相互协作。首先,车载软件会在车辆行驶时收集行车状态、多媒体使用情况以及车辆硬件情况等各项数据,然后再由车载软件将所有数据上传至云端服务器,汽车制造商再对数据进行储存、分析以及公开,从而将车辆变成一个具有采集、上传功能的移动数据站。
▲ 软件定义汽车需要创新的系统
现代汽车公司副总裁 Hyung Ki Ahn 表示:此次与 Sonatus 合作是现代汽车集团软件创新战略的重要组成部分,借助 Sonatus 的软件解决方案,现代汽车集团将会更快地向市场推出众多创新技术。
未来,现代汽车公司将会给现代、起亚、捷恩斯三个品牌的部分车型搭载来自 Sonatus 的软件。预计到 2025 年,现代汽车公司将会在电气化、自动驾驶、人工智能等汽车技术领域投资超过 205 亿美元。
随着汽车不断向智能化、电动化、网联化、共享化发展,软件定义汽车的时代将会很快到来。
麦肯锡预测,未来全球汽车软硬件驱动结构将发生重大变化,预计到 2030 年,汽车由软件驱动的占比将达到总体的 30%。在软件定义汽车时代,软件和算法将成为汽车制造商的核心竞争力。
除了现代和 Sonatus 合作之外,奔驰也正与英伟达合作,共同研究基于软件的车身架构开发模式,并最早将于 2024 年下放至奔驰的量产车型中去。


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