2 月 8 日消息,据外媒 The Register 和 Ars Technica 报道,福特在近日的 2023 年度第四季度电话财报会议上表示正重新考虑电气化战略,同时将基于新的低成本平台开发小型电动汽车

此举的背景是福特旗下电动汽车部门 Model e 在 2023 年亏损额高达近 47 亿美元(备注:当前约 338.4 亿元人民币),超出之前 30 亿美元的预期。

福特重新考虑电气化战略,将开发更小更平价电动汽车-编程部落

▲ 福特 Mustang Mach-E 宣传图。图源福特官网

福特 CFO 约翰・劳勒(John Lawler)在电话会议上表示:“我们推迟了在肯塔基州的第二家合资电池工厂,缩小了密歇根州新建磷酸铁锂工厂的规模,也没有继续在土耳其建立合资电池工厂。我们正在进一步调整电池装机容量以匹配需求,重新评估新电池化学品的垂直整合。”劳勒还提到,福特的下一代 EV 车型将在资本回报合适后再推出

福特 CEO 吉姆・法利(Jim Farley)称,其 Model e 部门严重亏损的问题是因为定价过高,消费者不愿为电动车型支付额外价格。法利还表示,过去两年福特正在内部秘密开发低成本电动汽车平台,未来将推出更多平价小型电动汽车。

长期而言,电动汽车仍将是福特战略的一部分。劳勒认为,福特迟早需要实现电动汽车的盈利,因为特斯拉和部分中国车企已实现这一目标。